在惠來鋼架電梯困人事件中,不少被救出來的乘客均表示出現(xiàn)不同程度的呼吸困難。有傳言說,這是由于被困時間長了,電梯里含氧量下降導(dǎo)致的。
每臺電梯出廠前都設(shè)有通風(fēng)孔,即使通風(fēng)機不工作,轎廂和外部的空氣也是連通的,氧氣量肯定夠,不會出現(xiàn)缺氧情況?!北焕藛T出現(xiàn)心跳加快、呼吸困難現(xiàn)象,是由恐懼、高度緊張等因素 引發(fā)的。
即使在極端條件下,電梯里的氧氣濃度一般都會維持在20%以上,和正常室外空氣含氧量相當。
鋼索全斷極速墜落,有4道“護身符”
從電梯誕生至今,全球無一例因電梯鋼絲繩斷裂而引發(fā)相關(guān)事故。即使所有鋼絲繩斷裂,電梯還有獨立的超速保護裝置——限速器。
當電梯轎廂運行速度超過設(shè)定值時,限速器就會啟動,限制電梯下行。如果限速器也壞了,速度沒有得到控制,電梯還會觸發(fā)第三套保護裝置——安全鉗,以機械形式強制將轎廂制停在導(dǎo)軌上。
萬一上述3種保護措施都失效,還有最后一道“護身符”——位于電梯底坑的緩沖器,它會將慣性力、沖擊力進行“卸載”。