在揭陽鋼架電梯的開發(fā)、制造、使用、維護等環(huán)節(jié)明確了電梯安全的主體責(zé)任。而針對老舊住宅電梯的整改,則要求地方政府暢通資金提取通道,明確資金抽取機制。另外還提出建立“物聯(lián)網(wǎng)+維?!奔啊氨kU+服務(wù)”新模式,推進電梯維保的人性化、科技化和信息化。
電梯是“出門第一步,回家最后一程”。據(jù)保守估計,全國每天有15億人次乘坐電梯,電梯已成為百姓日常生活必不可少的垂直交通工具。與此同時,我國也是電梯生產(chǎn)和使用大國,電梯保有量、年產(chǎn)量、年增量均為世界第一。
電梯安全涉及多個環(huán)節(jié)、多方主體,各主體責(zé)任如何界定以防相互推諉?
電梯安全涉及房屋開發(fā)建設(shè)、設(shè)備制造安裝、使用管理、日常維護保養(yǎng)等多個環(huán)節(jié),涉及樓宇建設(shè)單位、電梯生產(chǎn)單位、電梯產(chǎn)權(quán)單位(或共有產(chǎn)權(quán))、使用管理單位、維保單位等多個主體。目前存在著各方責(zé)任不明晰、安全主體責(zé)任未能有效落實的問題。
對此,《意見》進一步明確了相關(guān)主體的質(zhì)量安全責(zé)任,以推動主體責(zé)任的落實。
在房屋建設(shè)環(huán)節(jié),有些房屋開發(fā)建設(shè)單位為壓縮建設(shè)成本,存在減少電梯數(shù)量、縮減電梯載客人數(shù)、降低電梯選型配置水平、忽視電梯質(zhì)量等現(xiàn)象。
對此,《意見》特別強調(diào)了房屋建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對電梯井道、底坑、機房等依附設(shè)施的設(shè)置和土建質(zhì)量負責(zé),并按照建筑設(shè)計規(guī)范等要求,保障電梯選型和配置符合相關(guān)規(guī)定,滿足乘客乘用的需要。