當前位置：
潮州電梯是一種關(guān)系到乘客生命安全的特種設(shè)備，電梯設(shè)備為了乘客的安全在設(shè)計上設(shè)置了諸如相序保護、限速器上下行超速保護、安全鉗防墜落保護、上下?lián)Q速、上下限位、上下極限等防越層保護、緩沖器保護、電梯廳門轎門回路保護、制動器控制及檢測保護，驅(qū)動系統(tǒng)過載保護、過流保護、過壓保護等等。
電梯的操作、控制、驅(qū)動，這些部件異常或在電梯的長時間使用存在著老化、頻繁動作作用的損壞，一旦這些電梯部件損壞電梯立即停止運行乃至將乘客困在轎廂內(nèi)，因此，電梯的定期保養(yǎng)維護檢查，對設(shè)備發(fā)生故障的預(yù)判必不可少，電梯設(shè)備的正常運行電梯維護保養(yǎng)企業(yè)的工作功不可沒。
電梯因系統(tǒng)的部件故障損壞將乘客困在轎廂必須由專業(yè)的電梯從業(yè)技術(shù)的人員進行救援解救，才能保證乘客的安全撤離，這種情形以往通常是由電梯制造企業(yè)廠商維護保養(yǎng)部門、或第三方電梯維護保養(yǎng)企業(yè)派員進行救援，當然是合情合理。
業(yè)主方對電梯的救援落實到電梯維護保養(yǎng)單位，法規(guī)規(guī)定業(yè)主方必須有專業(yè)的電梯管理員進行管理，但是沒有規(guī)定業(yè)主方對電梯乘客被困不存在義務(wù)或責任，國家法規(guī)立法對電梯維護保養(yǎng)單位在電梯乘客被困電梯必須30分鐘以內(nèi)抵達現(xiàn)場對被困乘客進行解救。
電梯維護保養(yǎng)單位抵達現(xiàn)場對被困乘客進行解救好的一面：電梯維護保養(yǎng)單位解救被困乘客專業(yè)，能用最專業(yè)的熟練的方法解救被困乘客，讓乘客安全撤離。
電梯維護保養(yǎng)單位抵達現(xiàn)場對被困乘客進行解救同樣也由弊端的一面：
弊端一：規(guī)定時間，電梯維護保養(yǎng)的定責人員必須放下手頭的工作第一時間趕到乘客被困現(xiàn)場，進行乘客解救操作，影響定責員工的工作效率，實際的響應(yīng)時間上得不到保證。
弊端二：電梯維護保養(yǎng)定責的員工，必須在繁忙的城市交通中穿梭，著急的心里狀態(tài)，堵車的因數(shù)也會導(dǎo)致不能在法規(guī)規(guī)定的時間抵達電梯乘客被困現(xiàn)場，再之，救援人員自身的交通安全存在隱患也得不到安全保障。
弊端三、如果電梯維護保養(yǎng)單位的定責員工由于某種不可抗力的原因不能及時抵達乘客被困現(xiàn)場，被困乘客的被困在電梯轎廂內(nèi)的時間延長，被困乘客在電梯轎廂內(nèi)時間越長恐懼感、心里壓力就會越來愈大，同樣也會造成被困在轎廂內(nèi)的乘客不專業(yè)的麻木自救進而造成健康生命及安全事故的發(fā)生。
弊端四、如果電梯維護保養(yǎng)單位的定責員工由于某種不可抗力的原因不能及時抵達乘客被困現(xiàn)場，被困乘客的被困在電梯轎廂內(nèi)的時間延長，影響了被困乘客的工作、及被困乘客行程時間安排的延誤。
弊端五：交通工具得能源消耗造成熱排放得環(huán)保造成的影響。
弊端六、由于救援的不及時擴大了經(jīng)濟社會經(jīng)營服務(wù)的矛盾。
如果國家立法法規(guī)規(guī)定在電梯管理員取證的同時，規(guī)定電梯管理員必修完電梯應(yīng)急救援課程，應(yīng)急救援課程授課由專業(yè)的電梯制造企業(yè)或電梯維護保養(yǎng)企業(yè)進行培訓(xùn)授課，考核通過對業(yè)主自身建筑物的電梯救援方法，得到電梯制造企業(yè)或電梯維護保養(yǎng)企業(yè)考核合格后，并持有電梯制造企業(yè)或電梯維護保養(yǎng)企業(yè)考核合格的書面證明，簽訂安全操作協(xié)議，方可發(fā)證，經(jīng)過考核通過合格取證的電梯管理員對電梯被困乘客實施專業(yè)的救援，同樣能讓被困乘客安全的撤離。
