揭陽電梯主要分直梯和扶梯兩類,直梯又有客梯和貨梯兩類
一般來講扶梯上下是看得見的,也有各種安全提示,給人的感覺是安全的,但就是這種看得見的上下方式還是經(jīng)常出事。直梯是上上下下的,有的完全看不到它是如何上下的,有的可以看到它直上直下的運載方式,如光觀揭陽電梯和施工現(xiàn)場的大部分施工升降機,有的人乘坐時會感到擔(dān)心。如果揭陽電梯上安排一名專門的電梯操作人員(這里我們稱之為電梯司機),可能有不少人會感覺安全多了。
過去大部分民用揭陽電梯都配有專門的電梯司機
現(xiàn)在幾乎沒有了,原因是揭陽電梯操作的智能化和安全性能的加強,普通的人都會操作,但為了安全起見一般還是要提醒老年人和小孩不要單獨乘坐電梯?,F(xiàn)在電梯司機最多的是在施工工地上,原因在于施工現(xiàn)場的施工電梯運行環(huán)境比民用電梯稍差,施工現(xiàn)場還分人貨兩用電梯和貨物專用電梯,所以要求施工電梯要配備揭陽電梯司機。
揭陽電梯使用安全起見
強制要求無論是民用揭陽電梯和施工用電梯都要配備電梯司機,恐怕是很難實施下去的。因為畢竟電梯安全使用技術(shù)是能夠滿足普通人進(jìn)行操作的安全要求的。實際上,揭陽電梯使用之所以發(fā)生事故,很少是與揭陽電梯操作有關(guān),絕大多數(shù)是電梯質(zhì)量、使用中的維護(hù)保養(yǎng)及安裝技術(shù)問題,這是顯而易見的。
揭陽電梯司機在電梯使用安全上有一定的作用
最大的作用是提醒乘客安全乘用揭陽電梯,諸如電梯超載、樓層安全??慷际强梢杂呻娞葑陨韥硗瓿傻?,所以電梯使用應(yīng)該不存在復(fù)雜的操作技術(shù),如果存在復(fù)雜的操作技術(shù),這樣的揭陽電梯本身就是不安全的,根本不允許使用。就是因為電梯使用安全的緣故,現(xiàn)在絕大多數(shù)民用電梯不再專門配備電梯司機,在國外大部分施工現(xiàn)場也不配備電梯司機,甚至許多揭陽電梯上都沒有揭陽電梯司機駕駛室。