最理想的疏散模式,即高層的人員利用揭陽電梯疏散、較低層的利用樓梯疏散,這樣可以爭取到最短的疏散時間。在任何一部電梯旁,你都可以看到這樣的警示語:“凡遇火警不得使用電梯,請走樓梯?!薄盎馂?zāi)時禁用電梯”可謂是一條國際上雷打不動的“規(guī)矩”。
隨著城市的迅猛發(fā)展,大量涌現(xiàn)的高層建筑給消防安全提出了難題:在高層建筑發(fā)生火災(zāi)時,如何才能快速疏散建筑內(nèi)的人員?然而,用電和防煙兩大問題,使得電梯難以在火災(zāi)時幫助人們逃離火海。
火災(zāi)時,高層建筑的普通電梯不可能正常供電;如果用電梯逃生,極易困在電梯中。因此,普通電梯在這種情況下都會自動回到第一層,斷電停止使用。防止煙霧進入電梯間和井道,是電梯安全使用中最大的問題?;馂?zāi)時使用電梯,會形成“煙囪效應(yīng)”,樓宇中的煙氣會被吸入電梯間和電梯的井道,并很快擴散至各個未起火的層面。正因為如此,“電梯不能作為火災(zāi)時疏散逃生的工具”的規(guī)定在國際上被作為慣例使用至今。
要實現(xiàn)在火災(zāi)中使用電梯逃生,還有很遠的路要走。僅安裝感煙探頭的做法就值得商榷。在實際應(yīng)用中,現(xiàn)有的感煙探頭有一定的誤報率,空氣中的濕度和風塵等都會讓它誤報。這是一個國際技術(shù)難題,要想在火災(zāi)時完全靠它來判斷電梯能否使用顯然有問題。此外,在已經(jīng)建成的建筑內(nèi),另修建獨立的電梯間前廳,實際操作中的難度會很大。
目前的消防規(guī)范不允許使用普通電梯逃生?;馂?zāi)中真要使用電梯,務(wù)必有專業(yè)人員進行指導(dǎo)。