據(jù)介紹,實施的《汕頭電梯主要部件報廢技術(shù)條件》并非強制標(biāo)準(zhǔn),而只是推薦性國標(biāo)。
電梯安全茲事體大,是否應(yīng)該有強制性的報廢制度?持肯定態(tài)度的人不在少數(shù)。
建議,應(yīng)該立法規(guī)定廣州電梯強制性的報廢標(biāo)準(zhǔn),避免安全隱患。但電梯強制報廢雖然有一定道理,就好像車一樣,新車總比舊車好,但也有不合理之處。
電梯有的活動件磨損比較快,能修就修該換就換,也有很大一部分零部件磨損很小,整體強制報廢是極大浪費。
新國標(biāo)擬定零部件報廢標(biāo)準(zhǔn)是綜合考慮了各方面因素的,根據(jù)實際經(jīng)驗,只要有合格規(guī)范的維保,及時替換報廢件,舊電梯也一樣很安全。
在美國、德國等發(fā)達(dá)國家,使用年齡超過20年甚至達(dá)到50年的比比皆是,歐洲很多歷史悠久的高級酒店,使用的還是幾十年前的老式電梯。
與其呼吁電梯強制報廢,不如培養(yǎng)公眾良好的電梯使用習(xí)慣。
中國電梯故障頻發(fā)很大一部分原因是人為使用不當(dāng)。用客梯運輸重物,用手阻攔電梯關(guān)門,電梯停運時強行掰開門……
這些行為不僅會損壞電梯性能,還可能造成嚴(yán)重事故。手推車、嬰兒車禁上扶梯是基本常識,但各商場里這樣的現(xiàn)象司空見慣。
有鑒于此,有關(guān)部門還應(yīng)加大對安全使用電梯的宣傳力度,商場、酒店必要時可派出專人在電梯前做出引導(dǎo),以免事故發(fā)生,逐步形成規(guī)范的使用習(xí)慣。